ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
Tekintse meg szolgáltatásainkat
Hírek és Események
A Gran Turismo mezőnyében a Škoda – A népszerű videojáték-sorozat szereplője az exkluzív Škoda Vision Gran Turismo dizájnkoncepció
Immár a digitális versenyzés világára is kiterjesztve jelenlétét, a Škoda AUTO a Gran Turismo 7 PlayStation játékban bemutatja látványos és tisztán elektromos Škoda Vision Gran Turismo koncepciómodelljét. Az 1957-es Škoda 1100 OHC Spider versenyautóból is ihletet merítve, tervezői tekintélyes, 800 kW* összteljesítményt nyújtó négy elektromos motorral alkották meg a tisztán elektromos, összkerékhajtású Škoda Vision Gran Turismo tanulmányt.Klaus Zellmer, a Škoda AUTO vezérigazgatója hangsúlyozta: „A Škoda Motorsport gyökerei számtalan sikerrel több mint 120 évre nyúlnak vissza. A következő lépés? Lenyűgöző, új virtuális koncepciómodellünkkel a világ legsikeresebb autóversenyjátéka, a Gran Turismo mezőnyében most az e-versenyzés világához is csatlakozunk. A Škoda Vision Gran Turismo tanulmány egyfajta híd gazdag örökségünk és elektromos jövőnk, illetve új Modern Solid formai nyelvezetünk között. Ügyfeleink felfedezők, a tetszetős Škoda Vision Gran Turismo pedig nagyszerű módját kínálja, hogy tovább gazdagítsák élményeiket, miközben új rajongókat is megnyerhet márkánk számára.”Az egyik legnépszerűbb PlayStation-játékban mutatkozik be a ŠkodaA Škoda márka és a Škoda Vision Gran Turismo első alkalommal jelenik meg a PlayStation 4 és 5 népszerű Gran Turismo 7 versenyszimulációs játékában. A kifejezetten erre a platformra kifejlesztett virtuális koncepciótanulmány a játék Vision kategóriájára készült, tisztán elektromos versenyautó. Az egyik leghíresebb szimulátor-versenyjátékhoz (Sim Racing) csatlakozva a Škoda az innováció iránti elkötelezettségét kívánja kifejezni, miközben új célcsoportokat és megjelenési formákat fedezhet fel. Az autógyártó ugyanakkor a játékosközösség azon igényének is megfelel, hogy e népszerű versenyszimulátorban is megtalálhassák a cseh márkát.Tisztelgés a Škoda 1100 OHC Spider előttA virtuális Škoda Vision Gran Turismo tervezői nagyon is valós ihletet merítettek az 1957-es Škoda 1100 OHC Spider versenyautóból, amelyet a Le Mans-i 24 órás versenyre fejlesztettek ki. Oliver Stefani vezetésével a Škoda Design csapata látványos, nyitott együléses autót alkotott, olyan újszerű megoldásokkal kombinálva a legendás 1100 OHC dizájnelemeit, mint például az osztott hátsó szárny. Mindemellett a Škoda Vision Gran Turismo a Škoda elkövetkező elektromos modelljei új, Modern Solid formatervezési nyelvezetének számos vonását is hordozza, köztük a T-alakú fényszórókkal és karosszériája matt Felfedező-zöld színével. A 800 kilowatt* együttes teljesítménnyel és 1020 newtonméter rendszer-forgatónyomatékkal, valamint összkerékhajtással szolgáló összesen négy elektromos motor, illetve az aktív aerodinamika mindenfajta pályakörülmények között kivételes menetteljesítményeket biztosít.Határozott vonalak, hangsúlyos élek, aktív aerodinamika és két színváltozatAlacsony, megnyújtott karosszériája különösen modern és futurisztikus megjelenést kölcsönöz a Škoda Vision Gran Turismo számára. A koncepciótanulmány lendületesen elegáns és dinamikus külsejét markánsan meghúzott vonalak és egyértelműen meghatározott élek jellemzik. Aktív aerodinamikai komponensei – például a Škoda alkotta, feltűnő és osztott kialakítású hátsó szárny – dinamikusan alkalmazkodnak a pillanatnyi menetkörülményekhez, kiemelkedő irányíthatósági tulajdonságokat, illetve a négy elektromos motorral közösen a teljesítmény és a hatékonyság ideális együttesét kínálva. A játékosok kétféle fényezéssel választhatják Škoda Vision Gran Turismo versenyautójukat. Az egyik a nagyhírű Škoda 130 RS versenygépet idézi, amellyel kettős győzelmet ünnepelhettek kategóriájában az 1977-es Monte Carlo Ralin, míg a másik azon emblematikus Škoda Vision 7S koncepciómodell matt Felfedező-zöld árnyalata, amellyel a márka új Modern Solid formai nyelvezete is bemutatkozott.Középpontban a pilótaA Škoda Vision Gran Turismo vezetője a minimalista stílusú, digitális cockpit közepén ül, akárcsak a nyitott formula-versenyautókban. Az ergonomikusan a vezető testéhez alakított, állítható verseny-kagylóülés tekinteteket vonzó, Narancsvörös árnyalatú hatpontos biztonsági övvel egészül ki. A futurisztikus stílusú szénszálerősítésű műanyag (karbon) kormánykerék karimája alul és felül is egyenesített kialakítású, s olyan szakértő játékosokkal együttműködve tervezték, akik már sok éve a Gran Turismo mezőnyében versenyeznek. A teljes Ember-gép interfész (HMI) és a három egyénileg konfigurálható gombbal kialakított gombalapú vezérlési koncepció egyaránt a professzionális gamer-kormánykerekeken alapul. A volán felett, közvetlenül a vezető látóterében kristálykő-alakzatban jelenik meg a teljesítménymérő műszer (Powermeter). A vezetőtér képernyője nemcsak a sebességet, az éppen választott menetüzemmódot és az akkumulátor töltöttségi szintjét jeleníti meg, hanem visszapillantó tükörként is szolgálva a jármű mögötti területet is folyamatosan mutatja. Mindemellett fedélzeti távolságérzékelők figyelmeztetik a vezetőt a többi jármű közelségére, hatékonyan csökkentve az oldalirányú ütközéseket.Meggyőző teljesítmény, hang és menetdinamikai képességekA hatékonyság és a kiemelkedő menetdinamikai képességek jegyében született jármű mindössze 1300 kilogrammot nyom, közel 1,95 méter széles, mindössze 94,9 centiméter magas és mintegy 4,41 méter hosszú. A 87 kWh energiatároló képességű lítiumion-akkumulátorral táplált összesen négy elektromos motor igazán meggyőző vonóerőt produkál. Az állandómágnes-gerjesztésű, szénkefe nélküli elektromos szinkronmotorok az első és a hátsó tengelyen elhelyezett egy-egy ikeregységként működnek. Mindegyik motort 200 kilowatt teljesítmény és percenként 25 ezres maximális fordulatszám jellemzi, így együttesen tekintélyes, 800 kilowatt* rendszerteljesítményt állíthatnak elő. Az 1020 newtonméter maximális rendszer-forgatónyomaték már egyfokozatú áthajtóművön keresztül is harmonikus gyorsítást tesz lehetővé. Az összkerékhajtás a kedvezőbb kanyarbeli menetteljesítmények jegyében aktívan optimalizálja a tengelyek közötti forgatónyomaték-eloszlást, így gondoskodik a vezetés érzékeny járműreakciók jellemezte élményéről. A kiemelkedő menetdinamikai képességek alapjául a Formula E sorozatban alkalmazott megoldásokhoz hasonló, nyomórudas független kerékfelfüggesztések szolgálnak, amelyek nagy sebességnél tovább javítják a stabilitást, emellett mérséklik a karosszéria oldalirányú dőléseit és a jármű tömegközéppontja is alacsonyabbra kerülhetett. A Škoda Vision Gran Turismo dinamikus hangja a Škoda fejlesztői és formatervezői csapatának egyedi alkotása.Versenyzés évtizedeken át: a Gran Turismo korszakokon és stílusokon átívelő, változatos járműflottájaA Gran Turismo versenyszimulációs videojáték-sorozatot a Polyphony Digital fejlesztette ki. A PlayStation rendszerekre készült Gran Turismo játékok valós autók licenc alatti reprodukcióiként megalkotott járművei széles skálán imitálják az egyes modellek megjelenését és menetteljesítményeit. A Gran Turismo 7 több mint 60 autógyártó bő 400 modelljét kínálja, a jól ismert sorozatgyártású modellektől egészen a különböző évtizedek, kategóriák és versenysorozatok legendás, ritka versenygépeinek palettájáig, valamint prototípusok széles választékáig. Minden autót aprólékos munkával alkottak újra a játék számára.
További információk
Jön: a Škoda Elroq, egy kompakt elektromos SUV
Tágas belső tér, három akkumulátorméret, több mint 560 km-es hatótáv és versenyképes ár. A Škoda Elroq, az új elektromos SUV új fejezetet kezd a megfizethető e-mobilitásban.Az Elroq az első Škoda autó, amely teljes mértékben beépítette az ún. "Modern Solid" formanyelvet . A vásárlók először láthatják például az új Tech-Deck Face hűtőrácsot, amely a hagyományos Škoda hűtőrács minimalista evolúciója, vagy a Škoda feliratot, amely a motorháztetőn vagy a kormányon található eredeti kerek logót váltja fel.„A Škoda Elroq az első BEV-modellünk a kompakt SUV-kategóriában, amely a leggyorsabban növekvő és legnépszerűbb alszegmens Európában. Az akkumulátorméretek széles választéka és a kiváló légellenállási együttható több mint 560 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé. Az alapfelszereltség csomagja kiterjedt, és számos korszerű asszisztensi rendszert tartalmaz” – mondja Klaus Zellmer, a Škoda vezérigazgatója.Az elektromos kompakt SUV másik fontos jellemzője a praktikum. Az Elroq tehát az eddigi Škoda elektromos autók közül a leghosszabb hatótávot kínálja , ennek ellenére megfizethető áron lesz elérhető, ami azt jelenti, hogy sok piacon nem kerül többe, mint belsőégésű motoros testvére, a Karoq. A kiválasztott európai piacokon az ár 33 000 euró körül kezdődik.Vessen egy pillantást az Elroq premierjének legfontosabb eseményeire:Škoda Elroq PREMIERNagy hatótáv, gyors töltésA nagyobb Enyaq-hoz hasonlóan az Elroq is a MEB platformon alapul , így a bevált technológia előnyeit élvezi. Három akkumulátorkapacitás (55, 63 és 82 kWh), és összesen négy változata lesz a modellnek: az Elroq 50 a legkisebb akkumulátorral és egy 125 kW-os villanymotorral, az Elroq 60 közepes kapacitású akkumulátorral és 150 kW-os. , és két változat a legnagyobb akkumulátorral. Az Elroq 85 hátsókerék-hajtású lesz, mint a kisebb akkumulátorváltozatok, de teljesítménye 210 kW, az Elroq 85x összkerékhajtású változata pedig 2025-ben érkezik.Ezek a legerősebb változatok egy feltöltéssel több mint 560 kilométeres hatótávolsággal és 180 km/órás végsebességgel büszkélkedhetnek. Más változatok maximális sebessége 160 km/óra, hatótávolsága pedig több mint 400 km (Elroq 60) vagy 370 km (Elroq 50) feletti egy töltéssel . Természetesen mindezt WLTP módban. A töltési kapacitása is kiváló, maximum 175 kW-tal, így a legnagyobb akkumulátorral szerelt változat mindössze 28 perc alatt tölthető fel 10%-ról 80%-ra. Az Elroq 60 és Elroq 50 modellek maximális töltési kapacitása 165, illetve 145 kW, és 10%-ról 80%-ra töltődik kevesebb mint 24 perc (50) és kevesebb, mint 25 perc (60) alatt.Az egyik tényező, amely segíti az új Škoda kompakt elektromos SUV-t a nagy hatótávolság elérésében, a kifinomult aerodinamika, mindössze 0,26-os ac d légellenállási együtthatóval. Az új Tech-Deck arcmaszk mellett az Elroq a „négyszemű” fényszórógrafika újratervezését is magával hozza. Ezúttal vízszintes elrendezésűek, mindig LED technológiát használnak (opcionálisan fejlett LED Matrix), és modern lapos, szinte kétdimenziós megjelenésűek. Az exkluzív bevezető First Edition-nél alapfelszereltségként a LED Matrix fényszórók érkeznek, különlegessége pedig a két fényszórócsoportot a motorháztető felett összekötő Light Band lesz. Később ez a funkció opcióként elérhető lesz más burkolatokon is.Tér és fenntarthatóságBelül a Škoda Elroq minimalista megjelenést kölcsönzött a fenntartható anyagokkal kombinálva. A belső felületek széles választéka lesz elérhető. Az alap Studio felszereltségi szint a fekete és a szövet kárpitozásra helyezi a hangsúlyt, míg a Loft változatban az antracitszürke kárpit mohazöld varrással van kihangsúlyozva, az ülések pedig műbőr és sötétkék RecyTitan szövet kombinációjával készültek . A RecyTitan 78%-ban újrahasznosított PET-et és 6%-ban újrahasznosított ruházati szálakat tartalmaz . A Lodge TechnoFil anyagot használ szürke műbőrrel kombinálva. Szemet gyönyörködtető narancssárga varrások és egyéb narancssárga részletek találhatók, beleértve a biztonsági öveket is. A TechnoFil 75% újrahasznosított ECONYL szál és 25% poliészter kombinációja . A Lodge TechnoFil anyagot használ szürke műbőrrel kombinálva. Szemet gyönyörködtető narancssárga varrások és egyéb narancssárga részletek találhatók, beleértve a biztonsági öveket is. A TechnoFil 75% újrahasznosított ECONYL szál és 25% poliészter kombinációja . A csomagtér 470 literes, a lehajtott ülések pedig 1580 literesek.Az Elroq élvonalbeli fedélzeti elektronikát kínál, amelyet a 13 hüvelykes infotainment kijelző ural, új felhasználói felülettel. Mondanunk sem kell, hogy az asszisztens rendszerek és csatlakozási funkciók széles skálája áll rendelkezésre, de vannak kiemelkedő újdonságok is, mint például a Laura hangasszisztens a ChatGPT-re mutató hivatkozással és a MyŠkoda alkalmazáson keresztüli távoli parkolás lehetősége . A járműtöltés távvezérlésére is lehetőség van. Az Elroq-kal együtt rendelhető új Škoda wallbox egy speciális üzemmódot tartalmaz a saját napelemes otthonok számára.Saját 3D ElroqOtthon is lehet egy új Škoda Elroq elektromos SUV a palástján – mindenki, akinek van 3D nyomtatója, kinyomtathatja az autó 1:24 vagy 1:43 méretarányú modelljét a printables.com -tal közös projektnek köszönhetően . A projekt része a Škodaverse kezdeményezésnek, amely az új technológiák feltárásán, a digitális és a fizikai világ közötti határvonalak feszegetésén, valamint az ügyfelekkel és közösségekkel való közös alkotáson alapul.
További információk
Az új Transporter: Robusztus és gyönyörű
A Volkswagen Haszonjárművek bemutatja az első konkrét részleteket a hetedik generációs Transporterről, valamint felvillant egy különösen jellegzetes és sokoldalú változatot: a Panamericát. „A Transporter kezdetektől fogva, mindegyik generációján át robusztus és praktikus jármű volt. És ezt a legszebb formájában éri el. Ezért vált ikonikussá. A hetedik Transporterrel sikerült egy újabb járművet létrehoznunk, amely tökéletesen megfelel ezeknek a kritériumoknak - robusztus kialakítás és rendkívül esztétikus formaterv jellemzi. Zökkenőmentesen követi a klasszikus Bulli DNS-ét, de szisztematikusan továbbfejlesztettük a formatervet - ahogyan ezt az új PanAmericana is tökéletesen mutatja" - mondja Albert Kirzinger, a Volkswagen Haszonjárművek vezető formatervezője. Kirzinger hozzátette: „Már a legelső PanAmericana – amely a T5-ön alapult – azt a benyomást keltette, hogy nincs még egy jármű, ami a közelébe érhet. Ez a báj és vagányság az új PanAmericana részleteiben is tükröződik.”Stílusos praktikum: "Az új Transporter egyesíti a magasfokú használhatóságot a Volkswagen jellegzetesen letisztult és ikonikus stílusával. Nemcsak a jármű általános vonalvezetése, hanem az egyes elemei is a termékcsalád jellegzetes vonásaivá váltak" - mondta Albert Kirzinger.Ide sorolhatók a keréktárcsák, a fényszórók és a hátsó lámpatestek. A vezető tervező hozzátette: "Még az olyan apró részletekben, mint az oldalsó küszöb betétek vagy a kerékjárat-szélesítések is ez a robosztusság és esztétikum érhető tetten, mely idővel a Transporter védjegyévé vált. Az új PanAmericana oldalain található terepjárós-applikációk nagyszerűen megtestesítik mindezt: Hasznosak, mert védik a karosszériát. Esztétikusak, mert kialakításuk letisztult és precíz. És láthatóan különlegesebbé teszik a PanAmericana formatervét, mivel tovább hangsúlyozzák ennek a világjáróknak épített furgonnak a terepjáró jellegét és robusztusságát. Albert Kirzinger elmondta: "A robusztusság és a letisztult dizájn ötvözete számunkra értéket jelent, és a hetedik Transporter-generáció minden elemében tetten érhető."Ikonikus forma: A Transporter és a Volkswagen feltűnő részleteinek másik példája az új 19 colos "Indianapolis" könnyűfém keréktárcsa. A PanAmericana alapfelszerelésként ezzel a 19 colos keréktárcsával kerül forgalomba, amely első a sorozat történetében. A prémium kivitelű keréktárcsa csiszolt koszorúval és fekete küllőkkel rendelkezik. Kirzinger szerint "még ha el is takarnánk a keréktárcsán lévő VW-jelvényt, az Indianapolis keréktárcsa tiszta, ikonikus dizájnjának köszönhetően akkor is felismerhető lenne, hogy egy Transporter és egy Volkswagen kerekéről van szó."Arc a tömegben: "A fényszórók és a hátsó lámpatestek régóta többet jelentenek egyszerű fényforrásoknál. Már az első Transporter is kerek fényszórókkal rendelkezett, amelyek olyan hatást keltettek, mintha a haszongépjárműnek szemei lennének, arcot adva az orr-résznek. Az új Transporter is összetéveszthetetlen arccal rendelkezik - és ez ismét a markáns lámpatest-kialakításnak köszönhető" - magyarázza Albert Kirzinger. A Panamerica alapfelszerelésként csúcskategóriás új LED fényszórókkal kerül forgalomba. Ugyanakkor az alapváltozatok is LED fényszórókkal lesznek felszerelve. A Panamerica új LED-es hátsó lámpatestei is első ránézésre elárulják, hogy egy Transporterről van szó.Az új lámpakialakításnak további jelentősége is van: Azt szimbolizálja, hogy a Volkswagen Haszonjárművek a Transportert a technológia jövőjébe helyezte. Hiszen nem csak a lámpák elektromosak, hanem a Volkswagen Haszonjárművek új Transporterének hajtásrendszere is igény szerint villamosítható.
További információk
Azonnal elvihető modelljeink
Újautó
Ceglédi Autóház
Nálunk biztosan megtalálja az igényeinek megfelelő modellt. Böngésszen az azonnal elvihető, új autók között!
Értékelési portál az autókereskedők számára
Segítőkész, őszinte, kritikus.
Vásárlói értékelések
Kérjük, segítsen minket minőségünk és szolgáltatásaink optimalizálásában, értékeljen minket a CarAdvisor portálon!
Közösségi háló
Látogasson el hozzánk közösségi oldalainkon, iratkozzon fel csatornáinkra, és ne maradjon le a legfrissebb hírekről és ajánlatokról.