ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
ÜdvözöljükÜdvözöljük a Ceglédi Autóház Kft-nél!
Tekintse meg szolgáltatásainkat
Hírek és Események
Biztonságosabb, kényelmesebb – ugyanazon az áron: már előrendelhető az új Crafter
Már rendelhető az új Crafter modell, amelynek az első járművei már nyáron elérhetők lesznek a márkakereskedéseknél. Az átfogóbb biztonsági rendszer és a mindennapi munkát megkönnyíteni hivatott kényelmi funkciók ellenére, az új Crafter továbbra is az elődjével megegyező áron lesz elérhető.A Volkswagen Haszonjárművek új szintekre emeli nagy furgonját - a Craftert. A nagy sikerű termékcsalád átfogó technikai megújuláson esett át. Ezek közé tartozik a szabadon álló képernyővel rendelkező új infotainment rendszer, valamint a digitális műszeregységgel kombinált, alapfelszereltség részét képző multifunkcionális kormánykerék. Könnyű használhatóság, csúcstechnológiás appok és nagyfokú személyre szabhatóság jellemzi. Ezen felül, választhatóan tartalmazza a ChatGPT integrációval ellátott digitális IDA virtuális hangvezérlést is. Számos új elektronikus vezérlő is helyet kapott, mint az Auto Hold funkcióval ellátott elektronikus parkolófék, az opcionális nyolcfokozatú automata sebességváltóhoz tartozó fokozatválasztó kapcsoló, a fényfunkciók, a gombpanelekkel ellátott középkonzol, valamint az összes szellőző vezérlése.Az új standard és opcionális vezetéstámogató rendszerek választéka új szintre emeli a Crafter termékcsaládot. Mostantól alapfelszereltségként mindig útitársa lesz a Front Assist (járókelő és kerékpáros észlelést is magába foglaló Front Assist vészfékasszisztens), a sávtartó automatika (sávtartó rendszer), a közlekedési táblák felismerő rendszere, a sebességkorlátozó, valamint a hátsó akusztikus parkolássegítő rendszer. Most először a Travel Assist vezetéstámogató rendszer is opcionálisan elérhető lesz a Crafterhez. Ez a rendszer kombinálja a sávtartó automatikát, az automatikusan gyorsító és fékező adaptív sebességtartó automatikával (ACC). Ez lényegesen megnöveli a kényelmet és biztonságot, ami kifejezetten jól jön egy hosszabb munkanap alkalmával. A Crafter most már a Travel Assist vezetéstámogató rendszerrel kombinált Emergency Assist vészhelyzeti asszisztenssel (automatikus fékezőrendszer és az út széléig történő manőverezés megállásig) is elérhető. A 3,5 tonna (N2) össztömeget meghaladó Crafter új alapfunkciója a holttérfigyelő rendszer, amely városi forgalomban figyelmezteti járművezetőt, ha gyalogosok, biciklisek vagy motorosok kerülnek az autó holtterébe (0-30 km/óra). Szintén a 3,5 tonna össztömeget meghaladó modellek új alapfunkciója az elindulást segítő információs rendszer (induláskor értesíti a járművezetőt, ha gyalogosok tartózkodnak a Crafter előtt). Ez a rendszer opcionálisan megrendelhető a legfeljebb 3,5 tonna (N1) össztömegű járművekhez is.Az előrendelés kezdetén kétfajta, 103 vagy 130 kilowatt teljesítményű TDI motorral, első- vagy 4Motion összkerék-meghajtású és hatfokozatú kézi vagy 8 fokozatú automata sebességváltóval rendelkező Crafter lesz elérhető, 3 vagy 3,5 tonna, illetve akár 5-5,5t össztömegű kivitelben. A következő hónapokban további hajtásvariánsok is elérhetők lesznek hátsókerék-meghajtással. A jelenleg elérhető karosszéria változatok közé tartozik a normál tetős és két magas tetős változatú, két tengelytávú és három járműhosszú (6,0-7,4 méterig) furgon, valamint a szimpla- és duplafülkés, lehajtható oldalfalú platós és alváz modellek. Az elődjéhez híven, a Crafter is széles választékban kínál karosszéria típusokat: a zárt terű furgonoktól kezdve, a szimpla- és duplafülkés platós modelleken keresztül szinte bármilyen egyedi felépítmény elérhető az aludobozos, hűtős vagy billenőplatós járművekig.Az új Crafter induló listaára nettó 11.753.000 Ft, mely megegyezik az elődmodell árával, így a megújult külső és belső designt, valamint a jelentősen megemelt alapfelszereltséget az ügyfelek felár nélkül érhetik el mostantól a márkakereskedésekben.
További információk
Škoda Enyaq RS Race első vázlatai: a koncepciótanulmány egyesíti az autósportból jövő örökséget a fenntarthatósággal
Az új Enyaq RS Race tanulmánnyal a Škoda Auto új fenntarthatósági lehetőségeket tár fel az autósport terén, miközben tovább erősíti a márka érzelmi vonzerejét. Az Enyaq RS Race új szintet képvisel a Škoda autósportból származó örökségében, és agresszív dizájnját egy hatalmas hátsó szárny teszi még látványosabbá. A tanulmány betekintést nyújt abba, hogyan segíthet felgyorsítani az autósport-technika a dinamikus és fenntartható autóipari jövő felé való elmozdulást. Emellett ideális platformként szolgál a jövő akkumulátoros-elektromos sorozatgyártású járművei számára a legmodernebb elektromos technológiák fejlesztéséhez és szigorú teszteléséhez.Michal Hrabánek, a Škoda Motorsport vezetője kifejtette: "A fenntarthatóság a Škoda Motorsport stratégiájának egyik sarokköve. Már 2021-ben belekóstoltunk az elektromos raliautók világába a Škoda Fabia RE-X1 modellel. Az itt szerzett felismeréseinket és tapasztalatainkat az egyedülálló, új Škoda Enyaq RS Race-ben is felhasználtuk. Ez a lenyűgöző jármű bizonyítja, hogy a Škoda DNS-ébe mélyen beágyazott autósport nemcsak a márka érzelmi hatását erősíti, hanem értékes tapasztalatokkal és technológiákkal járul hozzá a Škoda közeljövőben megjelenő közúti modelljeihez is."Erőteljes koncepcióautó az Enyaq Coupé RS alapjánAz Enyaq RS Race a Škoda Enyaq Coupé RS alapjaira épül. Az összkerékhajtással felszerelt, új Škoda Enyaq RS Race nagyszerűen demonstrálja, hogy a Volkswagen Csoport moduláris elektromos hajtáslánca milyen széleskörű lehetőségeket kínál a teljesítmény tekintetében. Agresszív formatervével az Enyaq RS Race egyúttal igazi figyelemhívó hatással is rendelkezik, jól kihangsúlyozva a márka versenyzéshez és autósporthoz való erős kötődését. Széles útfekvése még stabilabb kezelhetőséget biztosít, míg a látványos hátsó szárny a szükséges leszorítóerőről gondoskodik. A tanulmány célja, hogy a márka gyakorlati ismeretekhez jusson a nagy teljesítményű elektromos járművek konkrét műszaki és formatervezési módosításai révén. Az így nyert tapasztalatok potenciálisan alkalmazhatók a jövőbeli sorozatgyártású modelleken.Daniel Petr, a Škoda Auto vezető tervezője hozzátette: "A Škoda Enyaq RS Race nem egy olyan dizájntanulmány, amely csak papíron létezik; valódi gépkocsi készül majd belőle. Alacsonyabb, szélesebb, könnyebb és legfőképpen dinamikusabb lesz. Így már a kezdetektől fogva egyértelmű volt, hogy a formatervnek agresszívnek kell lennie, erős utalással a versenysportra. Az aerodinamikát tekintve valójában a jelenlegi Škoda Fabia RS Rally2-höz hasonlóra terveztük a formáját. Élesre formázott orr, drámaian kiszélesített sárvédők és egy hatalmas hátsó szárny jellemzi. Gyorsnak tűnik, már papíron is - ebből pedig rossz nem sülhet ki".A Škoda a játékoktól a ralipályákig támogatja a fenntarthatóságot az autósport terénAz Enyaq RS Race a Škoda Motorsport újabb innovatív, akkumulátoros-elektromos koncepciótanulmánya, a nemrég bemutatott Škoda Vision GT után. A 2021-ben bemutatott Škoda Fabia RE-X1 a Škoda Fabia Rally2 evo padlólemezére épült, és egy 860 voltos, 260 kW csúcsteljesítményt nyújtó villanymotorral szerelték fel. Az Osztrák Motorsport Szövetség (ÖAMTC) által elvégzett homologizáció lehetővé tette, hogy a Baumschlager Rallye&Racing csapat részt vehessen az osztrák ralibajnokságban. A nemrégiben bemutatott Vision GT-nél a Škoda teljesen más megközelítést alkalmazott: A látványos, teljesen elektromos egyterű kizárólag a Gran Turismo 7 PlayStation játékhoz készült. Az 1957-es 1100 OHC Spider által inspirált koncepciótanulmánnyal a Škoda a digitális autóversenyzés világában is letette névjegyét.Mindezek a koncepciójárművek alátámasztják a Škoda elkötelezettségét, hogy az autósport terén is előmozdítsa a fenntarthatóságot. A Fabia Rally2 már 100%-ban fenntartható, fosszilis üzemanyagtól mentes üzemanyaggal fut a WRC2-ben, ideális tesztalkalmat biztosítva ahhoz, hogy szélsőséges körülmények között értékeljék a mérnökök az új elektromobilitási innovációk műszaki megvalósíthatóságát, rugalmasságát és tartósságát.További információk az Enyaq RS Race-ről a Škoda Storyboardon találhatók. Ez a videó pedig érdekes betekintést nyújt a projekt fejlődésébe.
További információk
A 4MOTION összkerékhajtással ellátott új ID. Buzz GTX világpremierje
A Volkswagen bemutatja az új ID. Buzz GTX modellt: A nagy teljesítményű hajtáslánccal ellátott elektromos Bulli kétféle tengelytávval, kétféle akkumulátormérettel és öt-, hat- vagy hétüléses változatban is rendelkezésre áll majd a jövőben. Továbbá alapfelszerelésként 4MOTION összkerékhajtást kínál majd a minden menethelyzetben optimális vontatási képesség és vonóerő-átadás érdekében. Ezenkívül mindkét GTX modell egyedi dizájnt kap. Az ID. Buzz GTX előértékesítése idén nyáron kezdődik. A Volkswagen idén ismét bővíti a sportos GTX modelljeinek kínálatát az ID.3, ID.4, ID.5 és ID. 7 Tourer mellett.Az új ID. Buzz GTX – minden idők legerősebb Bulli modellje. Elektromos összkerékhajtás: Az új ID. Buzz GTX két villanymotorral rendelkezik - a kettő együtt eredményezi az összkerékhajtást. A GTX modellek legnagyobb sebességét elektronikusan 160 km/h-ra korlátozzák. A villanymotorokat kétféle méretű akkumulátorok látják el energiával, amelyek 26 perc alatt tölthetők fel 10-ről 80 százalékosra egyenáramú gyorstöltő állomásokon legfeljebb 185 kW vagy 200 kW maximális töltőteljesítmény mellett.GTX vontatási kapacitás: A nagy teljesítménynek és a 4MOTION hajtásrendszernek köszönhetően az ID. Buzz GTX nagyobb megengedett vontatmánytömeget kínál: a normál tengelytávú változat könnyedén vontathat akár 1800 kg-ot is (fékezett utánfutó, 8 százalékos emelkedő), míg a hosszú tengelytávú ID. Buzz GTX legnagyobb vontatási kapacitása 1600 kg. Ezáltal 800 kg-mal, illetve 600 kg-mal nőtt a legnagyobb megengedett vontatmánytömeg. A 4MOTION rendszer kiváló vonóerő-átadási képessége különösen előnyös, amikor nedves vagy laza talajon kell utánfutót vontatni. Az új ID. Buzz GTX ezért ideális vontatójármű - például csónak- vagy motorszállító utánfutókhoz, amelyeket gyakran mozgatnak csúszós útfelületen.GTX külső megjelenés: Az ID. Buzz GTX modellt egyedi orrkialakítás jellemzi. A fekete, méhsejt mintázatú levegőbeömlő ráccsal ellátott, GTX stílusú lökhárító és az új oldalsó légterelő elemek szintén hozzájárulnak a dinamikus és jellegzetes megjelenéshez. Az új nappali menetfényeket a lökhárítóba építették. Minden fekete karosszériaelem, mint például az új levegőbeömlő rács, a légterelők, a GTX felirat és a külső tükörházak, magasfényű fekete kivitelűek. Emellett a Solna 20 colos könnyűfém keréktárcsák is az ID. Buzz GTX modell alapfelszerelései. A GTX kínálatát két új feláras 21 colos könnyűfém keréktárcsa egészíti ki5. Minden esetben alapfelszerelés az IQ.LIGHT LED-Matrix fényszóró. Az új cseresznye piros fényezés kizárólag az ID. Buzz GTX modell kínálatában szerepel. Ez a szín önálló fényezésként és opcionálisan a Mono Silver ezüstmetál színnel együtt kétszínű fényezésként is rendelhető5 (Bicolor)GTX belsőtér: A Volkswagen a belsőtér felszereltségét is egyedivé tette. A sötét árnyalatok a legerősebb ID. Buzz sportos karakterét hangsúlyozzák. Például a típus kínálatában egyedül a két ID. Buzz GTX változat kap fekete tetőkárpitot. Az ülések szintén a jellegzetes GTX dizájnt képviselik. Az első sorban elektromosan állítható, memóriafunkciós komfortülések találhatók. Az üléskárpitok fekete ArtVelours Eco mikropolár anyagból, új gyémánt rácsos mintázattal, piros kontrasztvarrással és piros szegéllyel készülnek. A multifunkciós kormánykerék jellegzetessége a piros keresztöltés, amelyet a középső küllőn piros betétek és egy krómozott GTX felirat varázsol még kifinomultabbá.GTX utastér: A normál tengelytávú ID. Buzz GTX ötüléses kivitelében 40:60 arányban osztható a háromszemélyes üléspad a második sorban (2/3), míg a hatüléses változatában a második és a harmadik sorban is két-két különálló ülés található (2/2/2). A hosszú tengelytávú ID. Buzz GTX szintén készül ötülésesként háromszemélyes üléspaddal (2/3) és hatülésesként5 (2/2/2). Ám ez a változat hétülésesként is elérhető lesz egy háromszemélyes üléspaddal a második sorban és két különálló üléssel a harmadik sorban (2/3/2). Modelltől függően a második sor ülései hosszirányban 150 milliméteres (normál tengelytáv) vagy 200 milliméteres tartományban (hosszú tengelytáv) állíthatók.GTX csomagtér: Az ID. Buzz GTX (normál tengelytáv) csomagterének térfogata ötülésesként 1121 liter (a hátsó üléstámlák felső pereméig rakodva) és 2123 liter (hátsó üléspad ledöntve, az első üléstámlák felső pereméig rakodva) között változik. A nyújtott ID. Buzz GTX még tágasabb: a második üléssor háttámláinak felső pereméig rakodva 1340 literes befogadóképességet kínál. Ha a hosszú ID. Buzz GTX modellt az első üléssorig rakodják, akkor a csomagtér térfogata 2469 literre nő. Ha heten utaznak a járműben, még akkor is 306 liternyi poggyásztér áll rendelkezésre a harmadik üléssor mögött a hosszú GTX esetében. Üléselrendezéstől függően mindkét ID. Buzz GTX modell felszerelhető hosszú vagy rövid Multiflexboardl (két összehajtható rekeszt is tartalmaz). A Multiflex board egy második rakszintet, a hátsó ülések ledöntésével pedig sík rakodófelületet hoz létre.Új hardver és szoftver, plusz ChatGPT: A GTX modellekkel együtt egy jelentős hardveres és szoftveres frissítés is megjelenik a típus kínálatában. Újdonság a Head-up display, vagyis szélvédőre vetített kijelzés (extrafelszerelés), valamint az új generációs információs és szórakoztatórendszer (alapfelszerelés) új gyorsabb menürendszerrel és grafikával. A rendszer érintőképernyője 12,0 col helyett mostantól 12,9 col méretű (33 cm képátló 30 cm helyett). Szintén újdonság a megvilágított érintősáv a hőmérséklet- és a hangerőszabályzáshoz. Az új IDA hangvezérlés természetes hangutasításokkal működtethető. (jelenleg magyarul még nem tud a rendszer) Ez nemcsak számos járműfunkció vezérlését teszi lehetővé, hanem általános ismeretekkel kapcsolatos kérdésekre is választ ad az olyan adatbázisokhoz való hozzáféréssel az online kapcsolat segítségével, mint a Wikipedia. Az innovatív IDA hangvezérlés további jellemzője a ChatGPT integrálása (MI/mesterséges intelligencia). (későbbi időponttól elérhető) További újdonság a Wellness alkalmazás, amely előre beállított programok használatával állít be számos járműfunkciót vezetés vagy töltés közben a közérzet javítására. (zene, fények stb.) Szintén új a kiszálláskor figyelmeztető rendszer, amely az ajtó kinyitásakor figyelmeztet a hátulról közeledő gépjárművekre, illetve kerékpárosokra.Új idők Samba Bus modellje: Mostantól a hosszú tengelytávú ID. Buzz extrafelszerelésként elektro kromatikus panorámatetővel is elérhető lesz. A többrétegű "okosüveg" beépített folyadékkristályos fóliával készül, így elektronikusan kapcsolható, hogy átlátszó vagy csak áttetsző legyen. A Volkswagen járművekben valaha használt legnagyobb panorámatető a legendás Samba Bus emlékeit éleszti fel és a veterán jármű jellegzetes tetőablakait a jelenbe ülteti át.GTX koncepció: A teljesen elektromos ID. sorozat legsportosabb modelljei 2021 óta a GTX emblémát viselik - a VW GTI, GTD vagy GTE jelöléssel ellátott dinamikus modelljei alapján. Az új ID. Buzz GTX modellel együtt hamarosan már összesen öt ID. modellt tartalmaz a GTX-kínálat.További tájékoztatás és képanyagok a következő weboldalon találhatók: www.vwn-presse.de
További információk
Azonnal elvihető modelljeink
Újautó
Ceglédi Autóház
Nálunk biztosan megtalálja az igényeinek megfelelő modellt. Böngésszen az azonnal elvihető, új autók között!
Értékelési portál az autókereskedők számára
Segítőkész, őszinte, kritikus.
Vásárlói értékelések
Kérjük, segítsen minket minőségünk és szolgáltatásaink optimalizálásában, értékeljen minket a CarAdvisor portálon!
Közösségi háló
Látogasson el hozzánk közösségi oldalainkon, iratkozzon fel csatornáinkra, és ne maradjon le a legfrissebb hírekről és ajánlatokról.